Το μήκος του χρόνου απόσβεσης είναι ένας από τους σημαντικούς παράγοντες που επηρεάζουν τις μηχανικές ιδιότητες και τη δυναμική αντοχή φορτίου των σφυρήλατων τροχών του γερανού. Προκειμένου οι τροχοί να έχουν υψηλές μηχανικές ιδιότητες, το βάθος απόσβεσης πρέπει να είναι πολύ μεγάλο. Ταυτόχρονα, λαμβάνοντας υπόψη ότι υπάρχει μεγάλη ποσότητα θερμότητας που συσσωρεύεται στον τροχό για αυτοεπεξεργασία, η διαδικασία απόσβεσης πρέπει να ορίζεται σύμφωνα με τις απαραίτητες συνθήκες: ένα βαθύ στρώμα απόσβεσης. καταλήγοντας σε καλές συνθήκες αυτοεπεξεργασίας.
Η διαδικασία σβέσης των σφυρήλατων τροχών γερανών είναι πολύ σημαντική. Η σβέση του τροχού μπορεί να είναι είτε ολοκληρωτική σβέση είτε σκλήρυνση επιφάνειας πλαισίου. Η τελευταία χρησιμοποιείται ευρέως. Όταν χρησιμοποιείται η σκλήρυνση θερμότητας αποβλήτων, είναι γενικά μόνο η σβέση της επιφάνειας. Όταν η σκλήρυνση της επιφάνειας του σώματος γίνεται με απλή θέρμανση, λαμβάνεται δομή λεπτού κόκκου ως αποτέλεσμα της ανακρυστάλλωσης, η οποία είναι χρήσιμη για τη βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων της πλάκας και της ζάντας ακτίνας.
Τυπικές μέθοδοι θερμικής επεξεργασίας είναι: μόνο η θερμική επεξεργασία - η σκλήρυνση του πέλματος με νερό - η αυτοψυχή σε κοιλώματα. Μεταξύ αυτών, η σβέση ψεκάζει κυρίως το νερό για να σβήσει το πέλμα του τροχού και την εξωτερική επιφάνεια του χείλους για να βελτιωθεί η σκληρότητα του χείλους και να μειωθεί η διαφορά σκληρότητας, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση των ακτίνων. Μετά τη σκλήρυνση, κατασκευάζονται οι ημικατεργασμένοι τροχοί.
Όταν σβήνουν με εναπομένουσα θερμότητα κύλισης, οι τροχοί γερανών σβήνουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και χάνουν περισσότερη θερμότητα που συσσωρεύεται στους τροχούς, μειώνοντας έτσι τη θερμοκρασία αυτοεξόλλησης. Η συντόμευση του χρόνου απόσβεσης θα αυξήσει τη θερμοκρασία αυτοεξόλλησης, αλλά θα υπάρχει κίνδυνος ανεπαρκούς ορίου αντοχής. Επομένως, η επιλογή του συστήματος θερμικής επεξεργασίας καθίσταται πολύ περίπλοκη σε όλη τη διαδικασία παραγωγής τροχών λόγω της αλληλεξάρτησης μεταξύ των διαφόρων διαδικασιών θερμικής επεξεργασίας όταν η θερμική επεξεργασία πραγματοποιείται με την κυλιόμενη απορριπτόμενη θερμότητα. Όταν οι τροχοί σβήνουν με ξεχωριστή θέρμανση, είναι εύκολο να ελέγξετε τη θερμοκρασία των τροχών. Όταν οι τροχοί υποχωρήσουν ξανά, είναι εύκολο να προσδιοριστεί η διαδικασία αυτοεξόλλησης για να εξασφαλιστεί η μηχανική σταθερότητα των τροχών.
