Τα φρένα λειτουργούν χρησιμοποιώντας τριβή για να μειώσουν ή να σταματήσουν την ταχύτητα των μηχανικών και κινούμενων μαζών.
Το φρένο μπορεί να τοποθετηθεί σε κάθε άξονα του κινητήρα του γερανού, αλλά για να μειώσει το μέγεθός του, είναι καλύτερο να ταιριάζει όσο το δυνατόν περισσότερο στον πρώτο κινητήριο άξονα του κινητήρα που υπόκειται σε ελάχιστη ροπή στρέψης. Τοποθετούμε σταθερά ένα δίσκο φρένου στον άξονα που μπορεί να περιστρέφεται ταυτόχρονα με τον άξονα και τα μέρη στα οποία είναι σταθερά συνδεδεμένη η βάση, πιέζονται προς το μέρος του με μια ορισμένη δύναμη λόγω της σχετικής κίνησης μεταξύ των δύο. Η δύναμη τριβής που προκαλεί τη δράση της πέδης, αλλάζει το μέγεθος αυτής της δύναμης τριβής, μπορεί να επιτύχει το απαιτούμενο αποτέλεσμα φρεναρίσματος.
Ο μηχανισμός ανύψωσης όλων των γερανογέφυρων πρέπει να είναι εφοδιασμένος με κλειστά φρένα. Με εξαίρεση τους συμπλέκτες τριβής ή τους συμπλέκτες σκυλιών και τους μηχανισμούς με μηχανισμούς τριβής, οι εξαιρέσεις μπορούν να γίνουν ανεκτές. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ανοιχτά φρένα, έτσι ώστε τα στοιχεία να μπορούν να χαμηλώσουν στην κατάσταση φρεναρίσματος.
Όλοι οι ηλεκτρικοί γερανοί διπλής δοκού και μηχανισμοί χειρισμού με ηλεκτρικές καμπίνες για τη λειτουργία καμπίνων ή γερανογέφυρων καθώς και ο μηχανισμός λειτουργίας των ηλεκτρικών γερανογεφυρών πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με κλειστά φρένα τα οποία δρουν μόνοι τους όταν το ρεύμα είναι απενεργοποιημένο. .
Όταν οι γερανοί διπλής δοκού οδηγούνται από έναν κύριο κινητήρα για να οδηγούν διάφορα σύνολα μηχανισμών, κάθε σύνολο μηχανισμών πρέπει να είναι μεμονωμένα εξοπλισμένο με τα δικά του φρένα.
Ο μηχανισμός που χρησιμοποιείται για την ανύψωση και τη μετακίνηση του τηγμένου μετάλλου πρέπει να έχει δύο φρένα σε κάθε ομάδα. Κατά τη λειτουργία ηλεκτρικών μπλοκ, ένα φρένο φορτίου μπορεί να τοποθετηθεί ως δεύτερο φρένο.
