Οι κύριες αιτίες της βλάβης του γραναζιού είναι: φθορά, σκασίματα, σκασίματα, θρυμματισμός στρώσεων με κόλλα, κόπωση, κρούση, κυματισμό, κορυφογραμμή και ψυχρή παραμόρφωση. Τα περισσότερα γρανάζια είναι κατεστραμμένα λόγω υπερβολικού φορτίου στα γρανάζια ή λόγω ακατάλληλης μετατόπισης ή χειρισμού του συμπλέκτη που προκαλεί φορτία κρούσης ή κραδασμούς.
Αν υπάρχει ελάττωμα μέσα σε μια ταχύτητα, μπορεί να προσδιοριστεί μόνο με μεταλλογραφική εξέταση.
Wear Wear είναι η αφαίρεση του επιφανειακού υλικού από τα γρανάζια. Μπορεί να είναι αργή, όπως γρατζουνιές ή ταχεία, όπως οι εκδορές.
Υπάρχουν τρεις τύποι φθοράς: Φθορά πρόσφυσης που προκαλείται από επαφή μετάλλου με μέταλλο και η επιφάνεια κολλάει μαζί και στη συνέχεια σχίζεται.
Η αιτία μπορεί να είναι ανεπαρκής λιπαντικό ή το γρανάζι δεν είναι σωστά συνδεδεμένο.
Λειαντική φθορά που προκαλείται από εξωτερικά σωματίδια όπως σκόνη και κόκκους άμμου.
Διαβρωτική φθορά - μια χημική επίθεση στην επιφάνεια ενός γραναζιού που προκαλείται από ένα μολυσμένο λιπαντικό ή πρόσθετο.
1, Προβλήματα υλικού
2, προβλήματα θερμικής επεξεργασίας
3, το σχήμα του δοντιού επεξεργασίας δεν είναι σωστό
4. Μεροληψία φορτίου
5. Υπερφόρτωση ή ανεπαρκής αντοχή 6, η λίπανση δεν είναι καλή
